Renault Clio — ничего не подозревая, получил сильный и, очень неприятный по своим последствиям, удар в заднюю часть.

После технической мойки автомобиль был сразу же перемещён в подготовительный цех, где его разобрали и установили на стапель. В результате осмотра внутренних повреждений было установлено, что на данном автомобиле: 1. очень сильно повреждена задняя панель — по хорошему требуется её замена 2. повреждён суппорта заднего правого фонаря 3. повреждён пол багажника — внутри появилась складка 4. повреждена полка крыши, где располагаются петли крышки багажника — последнее повреждение было получено именно сместившейся вверх крышкой багажника.
Как только мы диагностировали все вышеперечисленные повреждения, нашими специалистами были начаты стапельные работы. С задней панелью и полом багажника пришлось «колдовать» почти 2 (два) дня, т.к ещё раз обращаем Ваше внимание на то, что заднюю панель по-хорошему надо было менять. Что же касается крышки багажника, то мы её приговорили к замене сразу, т.к. восстанавливать её смысла не было никакого — она напрочь потеряла свою геометрию.

После всех стапельных и восстановительных работ мы приступили к процессу грунтовки и окраски данного автомобиля. Стоит сразу отметить, что сначала мы произвели окраску задней панели, пола багажника, полки крыши и суппорта заднего правого фонаря — эти детали несъёмные и красятся на самом автомобиле и только потом приступили к процессу окраски навесных деталей: заднего бампера и крышки багажника. Навесные детали красились отдельно от самого автомобиля и так как крышка багажника менялась, то она была покрашена с 2 (двух) сторон.

После того как все работы были выполнены, машина была перемещена в сборочный цех, после чего отправлена на нашу мойку — готовиться к выдаче клиенту. Полностью готовый автомобиль мы по традиции сфотографировали со всех ракурсов на улице в светлое время суток, чтобы наши многоуважаемые подписчики могли ознакомиться с результатами нашей работы.