Suzuki Grand Vitara — байкер не справился с управлением между рядов и «приложился» в правую бочину нашему клиенту.

На первый взгляд повреждения небольшие, но при детальном осмотре выясняем, что крылу и двери досталось реально «прилично». Наружная панель двери, получила плавную, но очень большую вмятину — под ремонт попала почти вся её площадь и более 50% крыла, что значительно повлияло на стоимость восстановительного ремонта повреждённых деталей. При этом детали предстояло не только сделать ровными по плоскости, но и подогнать их друг к дугу по линиям сопряжения.

После рихтовки на детали наносим самое минимальное количество шпаклёвки — насколько это возможно!.. И хотим обратить Ваше особое внимание на то, что мы не сторонники завалить «яму» шпаклёвкой и отправить деталь в покраску. Мы всегда максимально вытягиваем деталь по плоскости и только после этого начинаем работать со шпаклёвкой. Вот и в данном случае мы постарались максимально выровнять деталь по жестянке, что можно увидеть невооружённым глазом…))

Ну вот, детали выровнены и подогнаны — можно их передавать маляру для подготовки и последующей окраски. Под грунт мы убираем всю видимую часть детали.

Пока маляр работал с загрунтованными деталями, подготавливая их к покраске, колорист готовил цвет. Данный цвет не капризный, обошлось без долгой колеровки. И вот детали благополучно окрашены и высушены. Впереди финальный этап ремонта — сборка!

При сборке нельзя допускать ошибки — это может свести к нулю работу всей команды. В данном случае зазоры выставили без проблем, так как всё подогнали заранее на этапе жестяных работ.

И вот результат работы нашей команды! Клиент и мы результатом довольны…))!

Качественно, оперативно и по разумной цене!

Машина полностью готова! И как у нас принято, перед тем, как уйти к владельцу, она обязательно моется и сдаётся в светлое время суток. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.