Mercedes-Benz SLK 200 — всё-таки лучше с офигенной красоткой на пассажирском сиденье, чем с «любимой» тёщей и котом…))!

Другие, менее романтичные из нас, против того, чтобы собирать чужие окурки по трассе и дизельную копоть большегрузов!.. Да, и рассаду с котом на дачу, тоже не отвезти, не говоря уже о «любимой» тёще…)) Но тут, — каждому своё!.. Либо тёща с котом, либо первый вариант на соседнем сиденье. Думаю, сейчас, каждый из нас для себя уже выбрал наиболее оптимальный вариант…)))

А, вообще, автомобиль отличный! То, что эта машина не единственная в семье, — это мы знаем точно. Владелец привозил к нам в покраску свой чёрный пикап. Мы делали обзор по нему. Вот и в этот раз нам предстояло воспользоваться только чёрными тонами палитры и полностью перекрасить данный Мерседес. Его состояние, в-целом, не было ушатанным. Общая затёртость глянца и сколы с незначительными царапины по кузову являлись показанием к полной окраске кузова. Все эти недочёты — обычные следы долгой, городской эксплуатации. Ещё и передний бампер, побывавший несколько раз в ремонте, требовал однозначной замены. Пока его нам везут, мы приступаем к разборке данного кабриолета.

Машину сразу ставим в подготовку. Первым делом планируем открасить тело автомобиля, после чего открасить все навесные детали. Так удобнее!.. Навесуху можно сразу навешивать на открашенный кузов и в цеху не образуется «парад» открашенных деталей…)) Судя по слоям материала, машина уже бывала в кузовных ремонтах, но тем не менее, мы должны всё это устранить и привести машину к идеальному виду !..

Для того, чтобы избавить капот от множества бликов и сколов, с ним пришлось повозиться конкретно. Капот — это лицо автомобиля и выглядеть он должен безупречно.

После длительной подготовки детали можно грунтовать. Размещаем навесуху в камере, но в один «замес» всё не поместится. Машинка, хоть и маленькая, но деталей в ней прилично…))

Ну вот, ещё тёплые, загрунтованные детали заняли своё место в очереди к маляру. Теперь он их будет готовить уже к покраске. Все детали нужно финально «перетереть» и только после этого можно красить

Кстати, мелкие детали требуют к себе не меньше внимания, чем большие!..

А вот и долгожданный глянец. Впереди последний цикл — сушка.

В данной ситуации можно открасить крышу отдельно от кузова.

Известно, что качество рождается из внимания к мелочам. В нашем случае — это к мелким деталям…)) Речь идёт об эмблемах, которые мы тоже покрасили. Сперва только убрали с них хром, вытравив всё в специальном растворе, после чего загрунтовали и покрасили их.

Пока мы занимались кузовом, клиент тоже зря времени не терял…)) Свои хромированные насадки на трубы он сделал красными. «Красное на чёрном», где-то это уже было…)))

Ну вот, теперь всё готово полностью!..Клиент и вся наша команда результатом остались ОЧЕНЬ довольны!.. Всё подучилось быстро, качественно, с гарантией 1 (один) год на все работы и по очень разумной цене…))! И, как у нас принято, машина, перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.