Mercedes-benz CLS 280 — напоролся на ковш строительного трактора!..

Б/у-шные двери клиент приобрёл самостоятельно. Состояние их, честно говоря, на троечку. Детали, хоть и не битые, но система хранения запчастей в «лавках б/у торга» оставляет желать лучшего. Поэтому двери (перед покраской) будем однозначно ремонтировать!..

Первым делом ставим машину на стапель и меняем заднюю правую дверь, после чего приступаем к ремонту арки заднего правого крыла. Без стапеля такую арку вытащить проблематично. Причём, вытянуть нужно так, чтобы сложились в единой плоскости все три детали: порог, дверь и арка. Начинаем тянуть…))!

После того, как арка получила свою правильную геометрию, вешаем на машину двери, с которых предварительно убрали все вмятины и тычки. Кстати, старую краску с дверей мы намеренно счистили!.. Во-первых, лакокрасочное покрытие после нашего ремонт будет тонкое, — близкое к заводскому, а во-вторых, не будет этого многослойного бутерброда по ЛКП. Это тоже ОЧЕНЬ немаловажный фактор для знающих людей!..

После завершения кузовных работ детали можно передавать маляру под грунт. Грунтовать и красить мы будем в один замес, — размер камеры при таком объёме это позволяет. Также, не оставляем без внимания и накладку порога…))

Ну вот, теперь загрунтованные двери стали выглядеть как «новый оригинал»…)))

После подготовки всех загрунтованных поверхностей, готовим детали к покраске. Также размещаем в камере кузов и «навесуху» вместе. Можно приступать…))

Ремонт такой машины длится несколько дней, а вот сам процесс нанесения ЛКП и сушка занимают всего пару часов. Первой на детали ложится бархатисто-бронзовая база. Всего пару слоёв изменяют облик детали до неузнаваемости…))!

А вот и лак…)) Он добавил благородного глянца нашим деталям!..

На крыле размываем переход по лаку, причём делаем это в самом узком месте — на границе между задней стойкой и брусом крыши. Это и правда довольно узкий участок и отполированный переход там будет абсолютно незаметен. Финально всё сушим и можно ехать на сборку…))

Сборка с финальной регулировкой дверей и зазоров заняла у нас несколько часов. Теперь всё готово полностью! Машина в идеале! Клиент и вся наша команда Pit-Stop Color — результатом остались ОЧЕНЬ довольны! Всё получилось качественно, быстро, гарантией и по разумной цене!..
И, как у нас принято, машина, перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.