Audi A6 — правая сторона «от крыла до крыла».

Дата публикации: 09.12.2015

Дорогие друзья. Добрый день!

Предлагаем Вашему вниманию отчёт о проделанной работе по ремонту автомобиля Audi A6, на котором необходимо было заменить и покрасить правое переднее крыло, а также перекрасить всю правую сторону после неудачного кузовного ремонта в другом сервисе. Также, владельцем данного автомобиля были заявлены в ремонт и покраску оба порога, т.к. на них были царапины от обуви, а также многочисленные мелкие скольчики. Ну и ко всему прочему было принято решение о покраске переднего бампера, т.к. снизу на нём также были царапины от неоднократного наезда на бордюр, как это бывает у очень многих автовладельцев…)) Стоит сразу отметить, что подбор краски осуществлялся по куску, вырезанному из переднего правого крыла. Это довольно частая практика у нас и применяется она тогда, когда деталь однозначно идёт в утиль и именно из неё, если она прежде не красилась, аккуратно вырезается кусок, который и передаётся нашим колористам для подбора краски.

Учитывая, что в работе будут оба порога, все 4 (четыре) двери в данном случае сразу же демонтируются. Также, скидывем передний бампер, который будем готовить к окраске и переднее правое крыло, которое будем менять и в последствии красить. Левое крыло также демонтировали, т.к. при окраске левого порога это действие является обязательным.

Когда всё разобрано, начинаем готовить все необходимые детали к покраске. Конкретно в данном случае, всё очень банально и просто, т.к. на этом автомобиле не было никаких ударов, необходимо было просто заменить правое переднее крыло и покрасить все вышеперечисленные детали, заявленные владельцем данного автомобиля.

После того, как всё подготовлено, перемещаем автомобиль и все его навесные детали, которые снимались, готовились, и которые необходимо покрасить в окрасочно-сушильную камеру, где начинаем многоступенчатый
процесс окраски, выполняя при этом все необходимые процедуры поочерёдно, соблюдая при этом полный технологический цикл.

Когда автомобиль готов, мы его собираем и отправляем на нашу мойку, после которой делаем финальный фотоотчёт результатов нашей работы на улице в светлое время суток, чтобы наши подписчики могли оценить качество нашей работы и качество нашей покраски.

Примечание: на нашей мойке установлен специальный, довольно большой фильтр (высота 1 метр), который фильтрует от песка и других мелких частиц входящую воду из водопровода, которой моются свеже-выкрашенные машины. Это было специально сделано для того, чтобы свежий лак, который ещё не «схватился» толком, не повреждался и не царапался при мойке каждого автомобиля. Такие фильтра в-основном ставят в загородных домах, это так называемый — фильтр грубой очистки воды.