Lada Vesta — про «ХУК» слева или как вправляли челюсть «на Весте». (часть вторая)

В первой части поста мы закончили всю жестянку и стапельные работы, после чего приступили к окраске автомобиля. Практически весь перед автомобиля: бампер, капот, крылья, петли капота, детали передка кузова пошли в окрас. С цветом колорист разобрался быстро. Многие могут подумать, что белый — это самый простой цвет у автомобилей, но в «банальном» белом цвете существует множество альтернатив у одного кода, поэтому белый цвет бывает очень и очень капризный в подборе!..

Ну вот, — краска подобрана, детали открашены.

И мы перемещаем открашенные детали в арматурный цех для финальной сборки.

Сборка автомобиля после ремонта такого уровня крайне кропотливый и ответственный процесс. Всё должно быть собрано идеально. Нельзя пропустить ни одного крепежа или разъёма. Разбирать и собирать всё по несколько раз — это риск повредить свежеокрашенную деталь, да и потеря по времени никому не нужна.

В процессе финальной сборки ещё раз промеряем геометрию кузова по контрольным точкам. Мы должны быть уверенны на 100%, что с нашей стороны всё сделано правильно и без ошибок.

Практически под завершение работы, произошла задержка по времени из-за неработающего механизма стеклоочистителей. Механизму тоже досталось при ударе. И поскольку клиент взял на себя процесс подбора и приобретения запчастей, мы ещё несколько дней ждали эту долгожданную трапецию…)) Ну вот, — деталь доставлена к нам. Немного терпения и близится время финального аккорда.

И вот, финальные аккорды прозвучали — машина полностью готова. Нужно отметить, что «Веста» имеет свои конструктивные «изюминки» в устройстве кузова. Это обстоятельство немного осложнило «жизнь жестянщику» при проведении стапельных работ…))). Но теперь мы знаем «из какого теста эта Веста»…))))! Наша команда Pit-Stop Color с данной задачей справилась! Клиент и мы результатом довольны! Всё получилось качественно, быстро и по разумной цене!

Остаётся пожелать всем безаварийной езды! И, как у нас принято, машина перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.