Toyota Rav4 — выезжая из двора, получил удар в бочину и остался виновным! Помеху справа — никто не отменял!

Но после проведенной дефектовки дополнительно выявлены повреждения внутренних узлов, некоторые из которых — довольно критичны. Например, кронштейн правого переднего крыла отвечает за узел сопряжения сразу трех деталей — крыла, бампера и фары. Без правильной геометрии этого маленького кронштейна зазоры не сложить, да и сама фара без крепежных элементов просто повиснет в воздухе.

И вот дефектовка проведена. Повреждения известны, цены согласованы, запчасти заказаны. Приступаем к работе.

Повреждение правой передней двери оказалось не простым «чиркашом». По её нижней части пробито до металла заводское покрытие. Вмятина протянулась от передней до задней кромки детали. Кажется пустяк? Возможно! Но именно по этой причине дверь придется ремонтировать и грунтовать полностью. Этот неприятный факт напрямую отразился на стоимости её ремонта.

Кронштейн правого переднего крыла и брызговик отремонтировали, бачок заменили.
Фару, учитывая её стоимость, было решено не менять, а восстанавливать, с чем мы успешно и справились.

И вот дверь после проведенного ремонта окрашена.

Остальные детали не таили в себе сюрпризов. Новое — есть новое…))!

Колорист по цвету сработал, как всегда на отлично — детали открашены, впереди сборка. Сборке мы уделяем внимание не меньше, чем остальным этапам работ, ведь после проведённого качественного кузовного ремонта и сборка должна быть на высшем уровне, с чем мы успешно и справились

Ну вот, всё и готово! Зазоры сложились! Клиент и мы результатом довольны! «Тачка-Огонь»
И как у нас принято, машина перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие. В данном случае осмотр происходил на нашей мойке. Погодные условия не позволяли в тот день провести его на улице.