Mazda CX-9 — «новая жизнь» машины после полной окраски кузова с крышей и дверными проёмами, а также ремонтом многочисленных повреждений.

В сегодняшней публикации мы не будем Вас удивлять сложными решениями кузовного ремонта, хотя технически сложных работ в запасе, — очень много…)) Сегодняшний наш пост: о полной покраске автомобиля Mazda CX-9 с ремонтом множества «тычков» и сколов по кругу. Эта девятилетняя Mazda поступила к нам в кузовную станцию с «набором» дефектов эксплуатации по кузову. Такие повреждения, как сколы и притёртости, тычки и другие мелкие «неприяшки», уже давно неудивительны для автомобилей, эксплуатируемых в «суровых» условиях нашего города!.. Накапливаются они быстро и незаметно. По закону: «Если не ты — то тебя точно»…))) А вот, чтобы убрать их грамотно, мастерам придётся изрядно потрудиться. На переднем бампере, кроме сколов по ЛКП, было повреждение структурного покрытия нижней «юбки». Точнее сказать — это результат халатного подхода к ремонту «структурки» предыдущей станцией!.. Складывается такое впечатление, что просто припылили из баллончика, а «оно» возьми да сотрись после третьей мойки…((!

Матовые «лопухи» со сколами — это обычное дело. Они ловят на себя весь «пескоструй» дорог.

Крылья также имеют повреждения ЛКП. Увы, — это сколы! Многие автолюбители борются с этим недугом различными способами и методами… Одни оклеивают «морду» винилом, другие обливают керамическими и стойкими к повреждениям лаками, кто-то применяет нанокерамическое покрытие. Мы его тоже наносим, если что…))! В-общем, идёт настоящее противостояние сколов и автолюбителей…))

На дверках этой машины следы «дружелюбных» прохожих, которым, мягко говоря, всё равно, сколько стоит покрасить Вашу дверь?! Поцарапал, пробираясь между машин к подъезду, и спокойно пошёл дальше со словами: «понаставят машин»!.. А во дворах, сами знаете, какая ситуация с местами для парковки…))?!

По кузову множество тычков и небольших вмятин, как правило, «неизвестных авторов»!.. Одна из таких вмятин на снимке. В-общем, городская «среда обитания» для наших с Вами автомобилей — реально жёсткая и агрессивная. Вот и попробуй остаться тут «не бит, не крашен»…))))

В-общем, ситуация ясна, пора переходить «от лирики к физике»…)) И команда Pit-Stop Color приступает к ремонту. Начинаем, как всегда, с «арматурки».

После того, как навесные детали демонтированы, сразу же отдаём их малярам. Ремонт на некоторых элементах довольно приличный. Задний бампер уже бывал в ремонте, поэтому пришлось счищать с него следы «старых грехов» и делать всё заново.

Пока маляры ремонтируют навесные детали, жестянщик обходит весь кузов по кругу и «выискивает» все, даже самые маленькие, тычки и вмятины. Тут нужно быть очень внимательным!.. Так как явно никому не хочется обнаружить пропущенную шишку или тычок после нанесения лака…))

После ремонта всех «огрехов» на кузове, размещаем детали в камере и грунтуем. Грунтовать и красить мы будем в три этапа. Первым делом, мы загрунтуем и открасим сам кузов, после чего займёмся навесными деталями. Навесные детали также красим в несколько этапов.

После нанесения грунта, сушим его, перешкуриваем и опять в камеру, но уже на покраску. База к этому времени уже подобрана. При полном окрасе подбор цвета — это один из самых приятных моментов для владельца…)) Выбираешь самый приятный душе оттенок для своего любимца…)) Из предложенных производителем по коду альтернатив, выбираем самый близкий по оттенку цвет и наливаем его по рецепту. Красные цвета, как правило, плохо укрываются, поэтому на этом этапе важно не допустить непрокрасы, так называемые «яблоки»…)) И вот маляр укрывает детали ровными слоями «красного бархата» …)))

А вот и лак…)) Детали, после нанесения лака на красный перламутр, приобрели глубокий и «аппетитный» глянец…))

Капот выглядит особенно «нарядным»…))!

И вот, — всё открашено! Началась сборка автомобиля. Отношение у нас к сборке не менее ответственное, чем к другим этапам ремонта. Это финальный рубеж и на нём нам не хочется допускать ошибки, а уж тем более что-то переделывать…))!

Ну вот, — всё и готово! Машина получила сочный, ослепительно-яркий, красивый глянец. Дефектов на кузове больше нет!.. Клиент и вся команда Pit-Stop Color результатом довольны!.. И, как у нас принято, машина перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие. Красотища! Всем хороших дорог!